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其实，在北上广机场多年时刻收紧的背景下，中小航空公司并无优势可言。民航资深评论员对21世纪经济报道记者表示，能达到20个通航点的航司，除了“国东南海”四大航，以及在上海的春秋航空、吉祥航空（603885.SH）之外甚少，若按新规执行，可能会进一步增加大型枢纽航司对优质市场的垄断。

雅百特：因涉嫌犯罪被移送公安机关 明起实现退市风险警示雅百特公告，公司因涉嫌犯罪案被中国证监会移送公安机关；股票自7月6日起实行“退市风险警示”特别处理，股票简称变更为“*ST百特”。白云山：拟8亿元投建王老吉大健康兰州生产基地白云山公告，全资子公司王老吉大健康公司拟与兰州高新区委员会签订《合作框架协议书》，双方将协作建立王老吉大健康兰州生产基地，初步预计总投资约8亿元。

深圳市拥有1145平方公里海域和260公里海岸线，海域资源较为丰富，开发利用潜力较大。近年来，深圳市海域使用需求增长较快，海洋生态环境保护与资源利用之间的矛盾日益突出。条例提出，把海洋生态环境保护制度嵌入海域使用的各个环节；严格管控围填海用海，除国家批准建设的重大项目外，全面禁止围填海；建立海洋资源调查、监测和评估制度，对海洋资源和生态状况进行综合评价；建立沙滩、红树林、珊瑚礁资源保护制度。

截至目前，据公开资料整理发现，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。不过，目前整体融资环境与此前相比显得略为冷清。踏入2019年，威马汽车3月完成总额30亿元人民币的C轮融资，极少再传出其他造车新势力的确切融资进展。日前，基石资本董事长张维公开表示，在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资，2019年将是造车新势力的倒闭年。对此，何小鹏在微博原文转发并公开回应：“谢谢，也无须您投资。”

据悉，债委会主席由中国进出口银行担任，副主席包括交通银行、兴业银行、浦发银行、大连银行、中原银行、华融证券、中信租赁等，将代表债权人与中民投定期直接协商债务解决。上述债权人方面告诉《国际金融报》记者，当前债委会未形成书面纪要、协议等文件，后续工作还在进一步商讨中。

值得注意的是，在新增人民币贷款中，有2388亿元票据融资和1582亿元非银贷款。兴业研究团队认为，扣除可能用于冲规模的票据与非银贷款后，新增人民币贷款规模为1.05万亿元，同比小幅萎缩238亿元。兴业研究则认为，贷款结构的变化折射出2017年以来表内信贷额度与融资需求之间存在一定程度的错配：2017年企业融资需求较旺盛，而信贷额度偏紧，使票据融资规模被压缩；2018年，为平滑表外融资向表内转移，表内信贷额度较宽松，而基建和部分高杠杆国有企业融资需求回落，在数据上反映为票据融资显著回升，但企业中长期贷款增长放缓。