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王明巨痛批，台面上的政治人物也没看到谁在反对这个要让台湾民众每年增加1000亿元负担的政策与合约。他讽刺道，大家都口口声声说自己最爱台湾，把2兆元的电费拿去扶植岛内外的离岸风电厂商也许也是他们爱台湾的一种方式。王明巨指出，在这个能源政策之下，2025年底将在台湾海峡上插近700支风力发电机，时间会证明2025年台湾会不会出现海洋版的台积电？还是2025年，台湾不但不会有什么海洋版的台积电，甚至还会因为天天跳电而把在陆地上好好的台积电本尊都弄得天天担惊受怕伤痕累累？

国信证券分析认为，在ETC快速普及的背景下，ETC支付的应用场景有望向停车场、路内停车、加油站、汽车美容等汽车消费场景延伸，仅停车场场景市场空间就已超过200亿元。“接下来，这些企业会经历一段较为困难时期。顶峰后会呈现下降，随后呈现相对稳定的市场，但规模和利润都不会像现在这样大了。”李红昌对记者表示，目前企业盈利主要靠设备销售、安装和维护。接下来，市场将由数量扩张主导型向服务增值方向转型。增值服务包括ETC系统的更新维护以及基于ETC数据所产生的相关业务。从生命周期来看，还有一定的市场。以后通过ETC相应资金的流转还有一定增值空间，而前期在推广ETC业务时能否赚到钱也是一个问题。

六是快递末端服务违规收费清理整顿工作将持续开展，严防侵害消费者合法权益的行为。七是引导企业加大对末端投入，优化利益分配机制，切实保障基层网点权益，切实做到“四个不能随意”，即不能随意罚款，不能随意下调派费，不能随意乱下指标，不能随意扣延结算费用。同时，各地邮政管理部门还主动争取地方政府的工作支持，积极破解旺季期间招工难、用工贵以及快递末端车辆便利通行问题。（中新经纬APP）

值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、中金等多家证券机构均看好比亚迪的发展潜力，给予 “增持”、“买入”的评级。花旗表示，比亚迪2019年第2季度现金流前景将更为强劲，预计比亚迪2019年、2020年和2021年的自由现金流有望分别达到60亿元、94亿元和80亿元。

当下，FFGroup在雅典证券交易所的股票已暂停交易，也于7月获得了临时法院禁令，从而对债权人利益予以最大限度的保护。在这样的背景下，希腊证监局对该公司进行罚款判定，无疑是一个“极坏的消息”，罚款判定说明了其“造假”可能确有其事，这种情况下，想要挽回投资者们的信任与支持，恐怕将十分艰难。

在这几个月中，北向资金的动作几乎一致，就是持续不断地净流入，不断买入A股股票。每次扩容后一个月，北向资金依然会继续净买入A股。不用纠结昨日最后三分钟谁在疯狂扫货，谁在尾市砸盘。有些个股确实存在拉尾盘或砸尾盘的现象，比如通策医疗、宇通客车、三七互娱、紫光股份、芒果超媒、五粮液等在尾盘拉升。招商银行、中国国旅、贵州茅台等则在尾市被砸。不论如何，这些尾盘异动的个股，多半都是海外资金“染指”的个股。至少说明，海外资金对个股的影响力、话语权在不断得到提升。