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中国台湾网5月26日讯据台湾《旺报》报道，为响应近期所谓的“友邦”与台“断交”，台湾方面陆委会表示，将严格审查大陆各级政府官员及相关人士赴台，以强化台湾安全管控机制、维护台湾社会秩序。国民党文传会副主委唐德明25日表示，陆委会自己宣称这是反制，但却无异于打脸蔡英文的“维持现状”说，“分明就是刻意挑衅”，也可以说陆委会是在为民进党执政无能随便乱抓药方。

责任编辑：王亚南自主品牌为何产生不了 日系车的“白T恤效应”李溯婉自主品牌一度与日系车并驾齐驱，成为中国车市里快速增长的两大阵营。然而，当车市寒流来袭时，自主品牌失速，日系车却逆势上扬。中国汽车工业协会最新的数据显示，2019年1~5月，自主品牌乘用车共销售333.46万辆，同比下降23.35%，占乘用车销售总量的39.70%，占有率比上年同期下降4.24个百分点。同期，日系车销量为178.64万辆，占有率上升至21.27%，是所有车系中唯一取得销量正增长的派系。

原名太平洋安泰的建信人寿，由建行收购后于2011年7月更名。在被收购之前，保费、利润规模都比较小，经纪人代理为主要渠道。建行控股、更名之后，其保费收入、利润规模都快速增长，但对银保渠道也高度依赖。2018年年报显示，建信人寿九款排名前五的产品中，八款来自银保渠道。

10月15日召开的中新苏州工业园区联合协调理事会第20次会议，同意合作双方将苏州自贸片区建设作为下阶段的合作重点，借鉴新加坡自由贸易港的成功经验，深化在营商环境、科技创新、金融开放、服务贸易、总部经济、物流等领域的合作，把苏州自贸片区建设成为新时代中国改革开放的新高地、中新国际合作的新平台。

此外，不良资产的“病因”复杂多样，来源既有扭亏无望的“僵尸”企业，也有暂时遭受经营困难的潜力企业；既有城市中小企业和“三农”企业，又有大型国有企业。监管机构要根据银行类别、贷款性质、风险定价、行业分布的不同设置差异化的不良贷款监管指标，从不良资产成因角度分析和认定各方主体的责任，构建科学有效的考核机制，避免管理的一刀切。对潜力企业，要引导和鼓励银行积极帮助企业渡过难关；对城市中小企业和“三农”企业，要进一步落实国家相应支持政策，提高对符合国家政策导向的城市中小企业和“涉农经济”的不良贷款容忍度；对大型国有企业的不良，要分清政策性不良和市场性不良，政策性不良应该由政府负责兜底买单，市场性不良应由市场化方式处置。

贝索斯是一个新型的企投家。在贝索斯的资产版图中，尽管也有类似盖茨的行为，每年减持数亿美金级的股票，投向其他的商业领域，但其核心资产依然来自亚马逊。十几年间，亚马逊不断通过产投融合，几次迭代和重塑企业价值，从一家网络书店成长为一家万有企业，市值也突破了万亿美元大关。