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这真是不幸中的万幸啊！此时休斯敦中心十分担心，航天员们已极为疲劳，很容易失误，万一出错就难以挽救了。但他们不知道还有更糟糕的情况，航天员海斯尿道感染正在发烧，人很虚弱。进入正常轨道后，休斯敦中心指令施韦格特在指令舱内开动爆炸螺栓，掷掉已被炸坏的服务舱。此时航天员们才看到了抛掉的服务舱严重损坏的模样。

新车型亮点少难获消费者青睐日前上市的2020款DS7，被业界认为是DS品牌在中国市场的背水一战。不过，寄希望于2020款DS7去提升DS的整体销量，恐怕不太可能实现。在外观和内饰上，2020款DS7依旧延续了现款的设计风格，只是新增了流行银的车身配色，以及黑色RIVOLI CLAUDIA的真皮内饰。车身外观并没有新的亮点，2020款DS7的定价又和DS6入门级车型严重重合，前者售价20.89万起，后者20.69万起。其实，DS的很多车型都没有拉开差价，可以说是相互干扰。此外，六速变速箱也一直不受消费者的青睐。在丰田、本田、别克等品牌纷纷推出8AT、9AT、10AT变速箱并搭载到普通车型上时，坚持6AT的DS却没有要升级的计划。好在2020款DS7采用8挡手自一体，但是搭载的发动机依然还是1.6T，完全不太符合国人对豪华车的定义标准。

此次交易对方均为国有商业银行。其中，工银投资控股股东为中国工商银行，其持有工银投资100%股权。建信投资为中国建设银行全资子公司，实控人为中央汇金投资有限责任公司。据了解，实施市场化法治化债转股，是支持有市场前景企业缓解债务压力、促进稳增长防风险的重要举措。在今年5月22日召开的国务院常务会议上，确定深入推进市场化法治化债转股的措施，包括建立债转股合理定价机制、扩大债转优先股试点、吸引社会力量参与等，以支持企业纾困化险。

责任编辑：陶然香港《南华早报》4月19日发表原题为《阻止中国崛起已为时太晚，西方应开始质疑自己的成见》的文章称， 不久前，《经济学人》一篇文章哀叹西方输掉了对中国的打赌。什么赌？即一旦中国变得更富有，其民众必然渴望民主。这意味着中国人会采用西方制度，他们会想要变得与我们一样。但目睹柏林墙倒塌后，中国却让我们处处失算。

与此同时，与其他国家对中小企业起征点确定的标准相比，我国仍然较低。日本、法国、英国、捷克、爱尔兰、日本、波兰、斯洛伐克、瑞士等都比我国确定的起征点高。其中日本的增值税年起征点为一千万日元，按照2016年7月1日的汇率折算成人民币则为631569元，每月则为52530元，比我国3万元的标准高22530元。实施增值税最早的法国，同时期的起征点为82200欧元，折算成人民币为666853元，每月为55571元。因此建议在下一步增值税改革时，将个体工商户每月3万元的起征点提高至5万元，切实降低中小企业税收负担。

“阿波罗”工程并没有因此而搁浅。在安葬了这些先驱者后，有关人员总结了沉重的教训，从安全角度出发，改进了飞船结构，使舱门能在2~3秒内自动打开，把所有能出现明火之处都改成暗火，对防火、生命系统等也进行了不同程度的改进，并决定再度发射几艘无人飞船，此后才慎重地在1968年10月用阿波罗7号飞船进行了第1次载人飞行。